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这次采访到这台几乎所有改装部件都来自德国FK公司产品

作者: RP 　　摄影: TONY 　　审编:健鸣谢：MAX MOTORSPORTS

作者：Volkswag… 改装资料来源：无敌改装点击数：更新时间：2007-7-29 提交：无敌改装

外观上，使用了来自OETTINGER的空气动力套件，外形更见突出




	一直的采访中都好像遗漏了一台车，至于是哪台好象又说不清楚，总之肯定是一台日常街道上常见的车型。但这次采访到这台几乎所有改装部件都来自德国FK公司产品的时候，心中疑团顿开，原来是它：VW GOLF四代！



	曾经，也是工作的原因，改装了不少使用OETTINGER或者ABT改装部件的GOLF，虽然暂时未能将那些车主一一找来，但他们改装出来的效果绝对是一等一的绝好改装范例。但这次这台却有点跟过去笔者接触的那些不同，虽然同为德国的改装部件生产商，但他们之间的取向并不相同，OETTINGER或者ABT较为注重动力方面的改装，但FK侧重点在悬挂、操控性能，当然都会有外观方面的产品了。　　车主购入这台GOLF四代产品，主要是因为国内没有最新的第五代产品（车主在香港就是开GOLF V GTI的），所以才选择了国产的高尔夫，但对于驾驶惯大马力车型，似乎国产的高尔夫根本不能满足要求，经过长时间考虑后，最后还是选择了这台　GOLF 2.0作为改装目标。第四代的GOLF，车架代号1J，有多款引擎可供选择，有1.6L直列四缸、1.8L直列四缸、2.0L直列四缸等。其他几台要么技术落后，要么提升潜力少，于是车主选择了较为成熟的2.0版。

进气系统，采用了来自RAMAIR的冬菇风箱套

件，在低转扭力充足的2.0L引擎上，有助中

高转马力输出

来自FK的中鼓，在欧洲车而言，算是较为激

进的一类

尾鼓采用双出式设计，与OETTINGER包围的

配合非常到位

具备地线功能的HOT LNAZMA电池稳压器，安

装位置十分考究

GOLF 2.0引擎的排气蕉，这个是原装部品，

但采用四出二出一的设计

前搅牙避震机套装，相对来说，属于较为舒

适的一类

后避震机机构，因为原装的GOLF采用扭力轴

式非独立悬挂，所以弹簧和避震机是分开的

后悬挂的弹簧座，可作多达65mm的高低调教

被漆成红色的是FK的防倾杆，与避震机的搭

配可以说天衣无缝

防倾杆的安装不算太麻烦

整台车都用上了来自POWERFLEX的悬挂硬轴承，可以令操控感更为直接

　　动力系统的改装上，车主更换了来自英国AMD的行车电脑，配合高角度凸轮轴，马力提升了大约20匹左右，但始终作为NA引擎，加上使用较为偏重低转扭力的8气门设计，能够提升如此多的动力，车主已经感到相当满意了。至于其他的部件，都以强化为主，例如RAMAIR冬菇风格；FK的中至尾排气系统等。操控性能方面，FK的搅牙避震可以说对行驶性能提高帮助极大，其承托力充足，对于过弯时的倾侧控制得很好，再加上有同厂防倾杆的辅助，弯内真可以说是四平八稳！

来自FK的碳纤维头盖，坚固度和平整度都非

常高；中网上取消了“VW”徽号

FK的灯具还是非常知名的，车主选择的当然

也是来自FK的天使眼

带方向指示功能的子弹型车外后视镜，也是

来自FK

从后观看，FK的产品展示车非常具有与众不

同的感觉

刹车等有26颗LED组成的尾灯总承

前制动系统来自意大利的TAROX六活塞卡钳，

配合直径达到330毫米的F2000制动碟，制动

效果在1000度制动皮的帮助下，十分强悍

同为意大利出品的ALESSIO轮圈，卖相一流，

车主使用了215/45R17的FALKEN ST115轮胎

驾驶舱更换的东西并不多，基本维持原装

FK的桶型座椅，适合街道上使用，包裹能力

充足

来自著名赛车用品品牌OMP出品的脚踏板，

防滑之余，一改过去GOLF/BORA做踭趾动作

苦难的状况

改装清单：
FK 碳纤维头盖
FK 碳纤维引擎饰盖
FK Silverline X搅牙避震套装
FK 无徽章中网
FK 防倾杆及吊杆
FK 黑底天使眼前大灯
FK LED尾灯总承
FK 桶型座椅
FK CAT-BLACK排气系统
FK 后塔顶巴
AMD 行车电脑（增大17匹）
DENSO IK22（7度）铱金火咀
RAMAIR 进气系统
HOT INAZMA电池稳定器
POWERFLEX 悬挂硬轴承
OMP脚踏板
TAROX B32 6活塞制动卡钳/330mm制动碟/SINTER 1000度制动皮
ALESSIO 17寸“TURBO”轮圈
FALKEN ST115 215/45R17轮胎